60V直流怎么轉(zhuǎn)為5V呀電流在1000MA以內(nèi) ，有誰知道嗎？說一個最簡單的辦法
。

樓上說得對
，最簡單式電阻分壓。其次是用穩(wěn)壓管 。其它都很復(fù)雜。

電源適配器上的5V----1000mA是什么意思

電源適配器上上60v轉(zhuǎn)15v1000MA電源芯片的5V1000ma的意思：

5V：表示本充電器可為待充電負(fù)載提供5V的額定直流充電電壓;然而60v轉(zhuǎn)15v1000MA電源芯片，這個電壓不是絕對的
。由于不同的負(fù)載能力 ，5V電壓將下降零點(diǎn)幾伏特時，負(fù)載打開。

1000ma：表示充電器可以為待充電的負(fù)載提供1000ma的最大充電電流
，即充電器的極限電流和充電器滿負(fù)荷時的最大電流 。

如果手機(jī)支持更大的電流，在500毫安充電將比在1000毫安充電慢
。

擴(kuò)展資料：

使用充電器需要注意以下事項

1.海拔高度不得超過2000米;

2.周圍介質(zhì)溫度不得高于+40℃或低于-10℃;

3.空氣相對濕度不超過85%(介質(zhì)溫度為20℃±5℃);

4.沒有導(dǎo)電塵埃的土地所有者;

5.無爆炸危險的環(huán)境;

6.沒有能腐蝕金屬和絕緣材料的氣體和蒸氣的環(huán)境;

7.沒有雨雪的地方;

8.在垂直面 ，傾斜不超過5度
，沒有劇烈的振動和沖擊。

電動車電池60v40ah轉(zhuǎn)換到5v1ah用多大降壓模塊？

用60／5V1A60v轉(zhuǎn)15v1000MA電源芯片的模塊即可 。

輸入電壓由電源決定60v轉(zhuǎn)15v1000MA電源芯片，輸出電壓電流由需要或負(fù)載決定
。

60v電動車充電器輸出為什么顯示1000多伏

一般是由電壓負(fù)反饋電路元件損壞或變值引起的 ，用萬用表測量充電器的輸出電壓
，若高出正常值很多，一般是上取樣電阻開路或反饋回路中某元件開路或斷路。

若輸出電壓比正常值高但偏差不太大 ，則是取樣電阻變值或反饋回路中某元件的性能發(fā)生變化 。更換元件后
，要重新調(diào)整輸出電壓
。

電動車充電器屬于是一個比較簡單的開關(guān)電源，大部分充電器都是用的UC3842電源芯片 ，輸出控制一般都是用LM324或者LM358運(yùn)算放大芯片
，什么樣的開關(guān)電源電路出現(xiàn)問題，都有它的邏輯維修思路 ，也就是維修方向，電動車充電器輸出電壓高
，我們首先想到的應(yīng)該是次級出現(xiàn)60v轉(zhuǎn)15v1000MA電源芯片了問題，因為開關(guān)電源初級有問題的話。

電源芯片不啟振不工作 ，也就不會有輸出
，既然已經(jīng)有輸出電壓60v轉(zhuǎn)15v1000MA電源芯片了，那肯定就是初級基本沒有問題 ，毛病就是出在次級
，因為電源輸出是由次級的運(yùn)算放大芯片，通過光耦來實現(xiàn)控制的 ，所以說當(dāng)這個充電器出現(xiàn)問題時
，不管什么毛病，只要是次級有輸出電壓 。

就不要糾結(jié)初級是不是有問題了 ，直接檢查次級就可以了
，首先檢測光耦和TL431集成管，如果沒有問題 ，直接代換LM324運(yùn)算放大芯片，就會解決問題
。

關(guān)于60v轉(zhuǎn)15v1000MA電源芯片和60v轉(zhuǎn)12v電源芯片的介紹到此就結(jié)束了
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